سیستم ریلی هادی جرثقیل

1. سیستم میله اتوبوس بدون درز چند قطبی
میله اتوبوس هادی جرثقیل بدون درز را می توان برای بالابر برقی، تیر برق و جرثقیل پل تک تیر برق استفاده کرد. استکر، خط تشخیص خودکار برای محصولات الکترومکانیکی، خط تولید خودکار، ابزارهای قدرت سیار و سایر تجهیزات دریافت برق سیار، و همچنین کارخانه ها، معادن، کارگاه ها. در حال حاضر به طور کلی از باس بار ایمنی کلاس H استفاده می شود که در سطح حفاظت و عایق پیشرفت زیادی دارد و ایمن و قابل اعتماد است.

مقدار هادی: 3P، 4P، 6P
جریان: 30A~140A
جنس هادی: مس بدون اکسیژن
جنس بدنه PVC (ویژگی مقاومت در برابر حرارت 70 درجه --40 درجه)

2. سیستم نوار باس سیم کشویی تک قطبی
میله اتوبوس تک قطبی که سیم کشویی تک قطبی یا میله هادی تک قطبی نیز نامیده می شود، یک سیستم تغذیه جرثقیل مدرن و پیشرفته برای جرثقیل های مسافرتی است که مطابق با آخرین مقررات برای اطمینان از ایمنی منبع تغذیه جرثقیل، کارآمد و پایدار ساخته شده است. شینه های تک قطبی برق را از طریق چهار خط به جرثقیل های مسافرتی شما می رسانند که با میله هادی جرثقیل مسی و میله هادی جرثقیل آلومینیومی موجود است.

شینه تک قطبی را می توان در کاربردهای داخلی یا خارجی استفاده کرد و می توان آن را به صورت عمودی یا افقی، روی سیستم مستقیم یا منحنی نصب کرد. برای کاربردهای خارج از منزل یا شرایط سخت، شینه‌های تک قطبی با پوشش محافظ در اندازه‌های مختلف برای محافظت از میله‌های هادی جرثقیل در اندازه‌های مختلف برای اطمینان از ایمنی جرثقیل مسافرتی بالای سر موجود است که آنتی‌اکسیدان، مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش، مقاوم در برابر ضربه و قابل اجرا در محیط‌هایی با دمای -40 ~ 115 درجه
3. سیستم میله اتوبوس محصور چند قطبی
سیستم ریلی هادی محصور سری Kinocranes زمانی که با میله های مسی چند قطبی در زیر لوله های پلاستیکی مهندسی نیمه محصور با استحکام بالا و عملکرد عایق بالا تعبیه شده است، به عنوان شینه انتقال نیرو استفاده می شود. با چرخ دستی جمع‌آوری جمع‌وجور و انعطاف‌پذیر نصب شده است که می‌تواند حرکت همزمان را هنگامی که توسط تجهیزات متحرک هدایت می‌شود انجام دهد. در همین حال، نصب کلکتور با برس چند قطبی برای دستیابی به تماس لغزشی روی ریل هادی، منبع برق را از ریل هادی به تاسیسات متحرک به روشی مطمئن منتقل می کند.

4. سیستم هادی سر مسی
سیستم هادی سر مسی: یک میله مسی که بر روی یک بخش فولادی T شکل نصب شده است. میله مسی جریان الکتریکی را انتقال می دهد و T-bar استحکام بیشتر و تماس الکتریکی قابل اعتمادتری را فراهم می کند.
5. سیستم درام
سیستم درام عمدتاً برای جرثقیل دروازه ای سنگین استفاده می شود.
اصل کار این است:
قسمت قدرت و قسمت تنظیم سرعت روی درام کابل توسط موتور انجام می شود که دارای ویژگی های الکتریکی و مکانیکی منحصر به فردی است. موتور دارای محدوده تنظیم سرعت گسترده و ویژگی های مکانیکی نرم است. هنگامی که بار تغییر می کند، سرعت کار موتور نیز بر همین اساس تغییر می کند، یعنی با افزایش بار، سرعت کاهش می یابد و با کاهش بار، سرعت افزایش می یابد.
علاوه بر این، موتور می تواند برای مدت طولانی در هر نقطه از منحنی مشخصه مکانیکی گشتاور و سرعت خود به طور پایدار کار کند، بنابراین می تواند اطمینان حاصل کند که کابل می تواند سرعت سیم پیچ و کشش مناسب را در شعاع مربوط به قرقره به دست آورد.
1) گشتاور خروجی موتور سیم پیچ کابل قدرت است و قرقره توسط قسمت کاهش سرعت برای جمع آوری کابل هدایت می شود.
2) گشتاور خروجی موتور کابل یک نیروی انسدادی است که مانع از بیرون کشیدن سریع کابل می شود و هماهنگی کابل گذاری را تضمین می کند.
3) موتور روتور قفل شده طولانی مدت به ترمز دیسکی معمولاً بسته در هنگام خاموش شدن مجهز است، که می تواند اطمینان حاصل کند که هنگام خاموش شدن موتور، کابل به دلیل گرانش از روی قرقره نمی لغزد.