بر روی جرثقیل تک تیر قطعات زیادی وجود دارد و فعالیت های هر مکانیزم جرثقیل توسط این قطعات تکمیل می شود. هنگامی که یک قطعه از کار بیفتد، بر عملکرد عادی سازه مربوطه تأثیر می گذارد، بنابراین استفاده ایمن از جرثقیل را تحت تأثیر قرار می دهد. بنابراین باید به خرابی قطعات توجه کرد و اقدامات حفاظتی مربوطه را انجام داد.
خرابی قطعات معمولاً با سایش، تغییر شکل، شکستگی یا خوردگی قطعات آشکار می شود. سایش قطعات عمدتاً در اثر اصطکاک ایجاد می شود و انواع دیگر شامل سایش ساینده، سایش خستگی، سایش چسب، سایش فوجی و غیره است. سایش را می توان از طریق روانکاری کاهش داد و زبری سطح اصطکاک قطعات و فاصله مناسب بین قطعات را کاهش داد. قطعات نیز عوامل مرتبطی هستند که باعث سایش می شوند.
تغییر شکل قطعات جرثقیل عموماً ناشی از استرس کاری یا تنش طبیعی است و عوامل زیادی باعث شکستگی می شوند و به راحتی می توان عواقب جدی ایجاد کرد. خوردگی قطعات عمدتاً توسط محیط خوردگی ایجاد می شود که ممکن است منجر به عواقب جدی نیز شود. جزئیات در مورد تعمیر و نگهداری قطعات کلیدی جرثقیل: برای اینکه جرثقیل نقش مهمی در عملیات ایفا کند، عمدتاً به این بستگی دارد که آیا تعمیر و نگهداری در جای خود است یا خیر. اگر پرسنل ساختمانی در تعمیر و نگهداری به خوبی عمل نکنند، نه تنها میزان خرابی افزایش می یابد، بلکه جان و مال نیز به طور جدی مورد تهدید قرار می گیرد. در اینجا ما بر جزئیات تعمیر و نگهداری قطعات کلیدی جرثقیل تمرکز می کنیم.
1. نگهداری یاتاقان: باید مرتباً بررسی شود که آیا بلبرینگ در شرایط خوبی است یا خیر، آیا اثر آب بندی خوب است، آیا ناخالصی وارد می شود، آیا روغن روان کننده کافی است و ... اگر مواد خارجی و ناخالصی های زیادی در یاتاقان وجود دارد یا خیر. قبل از افزودن روغن روان کننده مناسب باید از نفت سفید برای تمیز کردن بلبرینگ استفاده کنیم.
2. تعمیر و نگهداری کاهنده: لازم است به طور منظم عملکرد، سایش و درگیری دنده داخلی کاهنده جرثقیل بررسی شود. باید اطمینان حاصل شود که کاهنده
3. تعمیر و نگهداری بلوک درام، بلوک قرقره، سیم طناب و غیره: این اجزای کلیدی باید به طور جامع بررسی شوند تا ببینیم آیا ایرادات کیفی روی سطح وجود دارد، آیا پرش شیارها، آسیب شیار چرخ و غیره وجود دارد یا خیر. توجه ویژه ای داشته باشید. برای تمیز کردن و روانکاری بلوک درام و بلوک قرقره.
4. ترمزهای مکانیزم های مربوطه، به ویژه ترمزهای جرثقیل مکانیزم بالابر، باید قبل از ساخت بررسی شوند، مانند اینکه آیا پیچ های محور بسته شده اند، آیا فاصله لنت ترمز منطقی است و آیا خرابی هایی مانند خرابی رخ می دهد یا خیر.
